Reifen richtig lagern
Der Reifen hat ausgedient – zumindest für diese Saison. Der Winter naht und Winterreifen werden auf des Deutschen liebstes Kind, sein Auto, aufgezogen. Der Reifenwechsel ist an sich kein Problem, was aber mit den Sommerreifen machen? Wie lagert man Reifen wirklich richtig? Es kommt vor allem darauf an, ob der Sommerreifen – wie natürlich auch der Winterreifen – gelagert beziehungsweise montiert wird. Also entweder komplett mit Felge oder aber ohne – denn genau so werden diese dann ja auch gelagert. Räder mit Felge sollten daher am besten liegend eingelagert werden – am besten gleich übereinander. Was zusätzlich zu beachten wäre: Die Pneus verlieren Luft, egal ob Sie am Auto montiert oder gelagert sind. Und da jede Sommer- und Winterperiode rund ein halbes Jahr dauert, sollte dieser Punkt schon beachtet werden.
Experten raten hierzu immer, bei eingelagerten Autorrädern mit Felge den Luftdruck um 0,5 oder 1 bar zu erhöhen – diese Luft wird in den kommenden Monaten auch wieder entweichen! Ohne Felge sollten die guten Pneus wiederum stehend – und nicht liegend – eingelagert werden. Alle paar Tage wäre es zudem ratsam, die Reifen zu drehen – so vermeiden Sie Verformungen im Gummi! Auch der Ort ist mit Bedacht zu wählen: Am besten ein dunkler und kühler Raum, der zudem schön trocken und keinen Durchzug hat. Die Nähe zu Chemikalien wie Farben oder Lacke wie auch Benzin und Öle ist für die eingelagerten Pneus zu meiden – die Chemie kann das Gummi angreifen. Bevor Sie Ihre Räder wechseln, markieren Sie beispielsweise mittels Kreide Laufrichtung und Position des einzelnen Rades – bei einer erneuten Montage im Sommer kommen diese wieder an ihre alte Stelle.
Sind die Reifen erst einmal abmontiert, werden diese gründlich gereinigt! Bei Felgen bitte keine harte Stahlbürste verwenden, die erzeugt Kratzer und darin kann sich Rost ansetzen – das gilt vor allem für Alufelgen! Kontrollieren Sie Ihre Pneus auf eventuelle Beschädigungen und auf das gesetzliche Mindestprofil von 1,6 Millimeter bei Sommerreifen!
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